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云南水泥行业 迎来了新的发展机遇
 
慧聪网   2006年4月21日9时18分   信息来源:中国建材第一网    

     2006年至2010年,将新增高速公路1580公里,一级公路200公里,二级公路3000公里
 
    “十五”末期以16.7万公里公路总里程位居全国第一的云南省,“十一五”期间再掀公路建设新高潮,构建以昆明为中心,外通周边国家,内达相邻省区,连接省内各州市府所在地的四通八达交通网。公路交通大投资带来的大建设,将有力拉动水泥产品的需求和生产,促进水泥行业的大发展。

    根据云南省交通发展规划,“十一五”开局之年,云南省公路建设计划投资350亿元,并将逐年递增。从2006年至2010年的5年间,全省将新增高速公路1580公里,一级公路200公里,二级公路3000公里,确保公路总里程达到17.28万公里,建成通往越南、老挝、缅甸、泰国等东南亚国家的3条高速公路和快速通道;建成连接四川、贵州、广西等相邻省区的4条高速公路和10条快速通道;建成以昆明为中心,连接玉溪、曲靖、思茅等12个州市府所在地的高速公路;建成昆明连接临沧、迪庆、怒江等边疆州市的快速通道。在构建通外达内大通道的同时,全省公路网络结构将进一步升级,112个县要实现县县通一条高等级公路的目标。目前,蒙自至新街、保山至龙陵、昭通至待普等18条公路正抓紧施工,今年内,要确保昆明曼谷国际大通道上思茅至小勐养段的高速公路建成通车。

    云南省“十一五”公路建设大规划、大投资带来的大建设,必将带动相关行业的大发展,特别是为水泥行业的发展提供了良好的机遇。交通部门有关负责人指出,由于云南地处高原,山区、半山区占全省国土面积的94%,因而开山筑路所需的水泥比平原地区修路用处多、用量大。这位人士希望水泥行业多多关注公路建设,把握好机遇,踊跃参与水泥供货投标,根据建设需要和工程进度精心组织生产,优质优价、按时按量确保水泥供给,在促进公路建设的同时,实现水泥企业经济效益和社会效益双丰收。

 
 
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