随着京沪高铁建设规划的通过和实施，围绕着这千里铁路沿线城镇区间隔声吸声吸波的屏障引起了铁路系统和复合材料行业的关注。日前，青岛佰世坤公司积极参与了与铁道部有关科研院所的合作。他们积极借鉴国外高速铁路用FRP声屏障设计和制造技术的理念和经验，根据高速列车瞬时通过产生的冲击波和声波进行安全和环保设计，制作技术中集各类玻璃钢成型工艺构件的组合，使屏障达到了强度高、耐腐蚀，既吸声隔声，又吸波的效果。

    传统的声屏障构件材料为金属、混凝土、塑料等。金属类声屏障声学效果一般，笨重、防腐性差，与城市景观不协调。塑料声屏障刚性不足，长期耐老化性能差。采用玻璃钢材料制作的声屏障从国外资料报道看是可行的，而且在我国城市轨道交通沿线已出现了玻璃钢材质的声屏障。

    据承担该项目试制的佰世坤总经理朴泰善介绍，采用玻璃钢材料制造的声屏障在设计中考虑了诸多受力和噪声等因素，这个产品是一个需要注入力学、声学、建筑学、材料学等综合学科配合的创新产品。在铁研院的支持合作下，佰世坤公司已开发了吸声型、隔声型、透明型、隧道型各类玻璃钢声屏障。朴泰善总经理表示，玻璃钢声屏障是关系到环境保护和人身安全的产品，其制造过程要求严格，一丝不苟。佰世坤与铁道部科研院所的合作是强强联合，将共同进军国内高端复合材料应用市场。