南京首条建材铁路专用线正式启用
    7月2日,专门为赛虹桥建材市场群铺设的亿源铁路专用线投入使用,这条连接宁芜铁路进而四通八达的铁路专用线,是我市建材大市场中的唯一一条,它的投入使用,将大大拓展建材的进货渠道,加快建材的物流速度,降低建材的运输成本,最终给市民带来实惠……
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 南京建材市场地址
    1.金陵装饰城:南京市江东南路8号 
    公交线路:37、39、57、63、80路(金陵装饰城) 
    2.金盛国际家居:南京市江东路1号
    公交线路:63、7、39、57路(金盛装饰城) 
    3.石林家居装饰广场光华店:南京市光华路2号 
    公交线路:81,52,27路 
    4.石林家居装饰广场江东门店:南京江东门2号 
    公交线路:7,39,57,63路 
    5.装饰大世界:南京市光华路61号
    公交线路:52,81路

 专题制作
制作:申建华
电话:010-62298509
Email:shenjianhua01@hc360.com
 给您算算运输帐

    铁路运费涨价 

    铁路整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价公里,当公里数越大时,基价2×运价公里这一项占到整个价格的比例也越高,而此次调价部分产品基价2的上涨幅度接近50%,因此不少货物长途运输价格上涨也接近50%。

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    与公路相比仍算便宜 

    过去运输板材,500公里以内,用汽车运输比火车便宜,500公里之外用火车划算,但是,现在随着汽油价格上涨和道路反超载,500公里以内的运输费用也不一定比火车便宜了。到南京后,卸在南京火车南站货场,用汽车短驳到赛虹桥市场群,一节车皮的短驳费在800元左右,现在火车直接开进装饰城卸载,可节省运输成本15%左右。

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 建材专用线的益处
这条与宁芜铁路相接的自备铁路专用线开通后,亿源装饰城主营的原木及各类板材可通过火车运输直达市场内部,经营户可随时组织自卸,综合费用将比其它市场经营者降低近20%,该装饰城据此可望成为南京木材商品的“价格盆地”。
 拓展建材的进货渠道
一批经营户开始联合进货,几个人包一节车皮,从东北、福建、江西等地订货,然后运往南京。
 加快建材的物流速度
第一批板材已经从福建装车,预计3天后到达货场。预计,这条专用线年吞吐量在2000节车皮。
 降低建材的运输成本
现在火车直接开进装饰城卸载,可以节省运输成本15%左右。这样,建材的价格就有了降价的空间。
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